(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 미국 코로나-19 사태로 공장과 제조 시설들이 문을 닫으면서 공기조화 시스템 장비에 대한 수요가 일시적으로 감소하였으나 주거 및 상업용 공간의 공기 정화 시스템에 대한 수요가 꾸준히 증가함에 따라 시장은 활력을 되찾을 전망이다. 세계 글로벌 난방, 환기 및 낸방 시스템(HVAC) 시장 규모는 2019년 1319억 달러였으며 매년 5.0%의 연평균 성장률을 보여 2027년에는 1918억 달러에 이를 것으로 예상된다. IBISWorld에 따르면 美 내 HVAC 시장은 2019년 기준 429억 달러로 세계 공기정화 시스템 시장의 32.5%를 차지하고 있으며 숙련된 시스템 엔지니어가 부족해 HVAC 프렌차이즈도 빠르게 성장할 전망이다. Fortune Business Insight에 따르면 美 내에서는 특히 산업 공간보다 주거용 공간에 대한 HVAC의 수요가 빠르게 증가하고 있는 추세다. 친환경 및 자동화 시스템에 대한 관심이 높아지면서 뛰어난 에너지 효율성과 긴 시스템 수명을 가지고 환경 변화에 따라 자동으로 온도를 조절해주는 하이브리드 공조 시스템에 대한 수요가 증가하고 있다. 많은 주요 사업체들이 제품 포트폴리
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 코로나-19 사태로 원격 교육이 활성화되고 야외 활동이 제한되자 실내에서 여가를 즐길 수 있도록 돕는 각종 완구류의 美 시장 판매량이 급증하고있다. 올해 1분기 동안에는 예년과 비교했을 때 판매량 및 매출 면에서 큰 차이가 없었으나 2, 3분기 동안 판매량이 급증하여 작년 대비 총 매출량이 27% 증가하여 137억 달러를 기록했다. 특히 스포츠 완구와 게임 퍼즐, 조립 세트의 경우 각각 31%, 42%, 30%라는 큰 판매량 증가 폭을 보였으며 스포츠 완구의 경우 총 매출액이 35억 달러에 이른다. 판매량에 있어 작년 대비 54% 성장한 아마존 프라임 데이 2020을 포함한 각종 E커머스 할인 행사의 비중이 큰 편이다. 연말 성수기가 다가오면서 완구에 대한 수요가 더욱 증대되어 4분기에도 높은 실적을 보일 것으로 전망되고있다. 미국 전국 소매 연맹에 따르면 이번 연말연시에 가정 당 평균 $650 가량의 선물지출을 예상하고 있으며 고소득군 가정들이 전염병 동안 엔터테인먼트에 더 적은 비용을 지출할만큼 이번 성수기에 더 많은 소비를 할 것이라고 전망하고 있다.
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 독일과 이탈리아 철도회사가 비전철화 구간에 수소열차 도입을 확대키로 결정했다. 이탈리아 2대 철도회사인 북밀란 철도(FNM)는 프랑스 알스톰의 수소열차 6대를 1억 6천만 유로에 발주, 2023년부터 브레시아-이세오 구간에서 운행할 예정이다. 동력원으로 녹색수소와 회색수소의 중간단계인 블루수소[화석연료로 생산했으나 탄소저감장치(CCS)를 부착]를 사용하며 향후 100% 친환경 '녹색 수소'로 전환한다. 독일 국영 철도회사인 ‘도이치반’도 니더작센주에서의 성공적인 수소열차 운영을 바탕으로 철도차량 제조사인 지멘스와의 수소열차 협력 계획을 발표했다. 2024년부터 자체 개발한 첫 수소열차를 독일 바덴뷔르템베르크주의 총 연장 600km 구간에서 최고 시속 150km로 운행할 계획이다. 니더작센주는 2018년부터 세계 최초 수소동력 철도여객 서비스를 주로 비전철화구간 또는 전기화 전환 비용이 높은 구간에서 제공하고 있다. 독일은 2025년까지 전체 철로의 70%를 전철화 한다는 계획이며, 2019년 현재 61%의 진척율을 보이고 있다. 독일정부는 2050년 탄소중립경제와 2030년 온실가스 감축 목표 달성을 위
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 유럽의회가 코로나 백신 지재권 보호 잠정 중단에 반대한 집행위에 대해 해명을 요구했다. 인도·남아공은 WTO(세계무역기구)에서 빈국들이 복제 코로나 백신을 신속하게 대량 생산할 수 있도록 서구 제약회사들의 지재권 보호를 일시 중단하라고 제안하였으나 EU 집행위는 미국·일본·캐나다 등 부국과 함께 반대의사를 표명했다. 집행위는 지적재산권협정(TRIPS)상 '강제실시(compulsory licence)' 규정에 따라 코로나19 등 긴급 시 특허권을 면제할 수 있어 추가 조치가 필요 없다는 입장이다. 또한 특허권 면제가 코로나19로 국제통상규범을 무시해도 된다는 잘못된 시그널을 줄 수 있고, 정부·기업 간 코로나19 퇴치 협력에도 장애가 될 수 있다고 주장했다. 코로나19 이전, 인도 제약 산업의 비대와 불량 복제약의 EU 유입 우려로 인해 EU인도 무역 협상이 결렬된 것도 반대 이유로 제시했다. 집행위는 특허권 면제 대신 필수 의약품 및 의료장비 관세 및 비관세장벽 해소를 통한 교역활성화 방안을 제시했다. 유럽의회는 집행위가 지재권 보호 일시 중단 등 세계적인 코로나 대응에 적극 협조할 것을 촉구했다. 사민
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 외교부는 11.30일 한·미 양측 협상단간 화상협의를 개최하고, 제11차 한·미 방위비분담특별협정(SMA) 협상 현황을 점검하였다고 밝혔다. 정은보 한·미 방위비분담협상대사와 도나 웰튼(Donna Welton) 미 국무부 방위비분담협상대표(정치군사국 선임보좌관)는 공평하고 상호 수용 가능한 합의를 조속히 도출하기 위하여 긴밀히 협력해나가기로 합의하였다. 양측 협상대표 이외에 한측에서 외교부·국방부 및 미측에서 국무부·국방부 관계자들이 협의에 참여하였다.
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 외교부는 지난 11.16일부터 18일까지 사흘간 화상회의 형식으로 개최된 제2차 국제수로기구(IHO) 총회 논의 결과가 12.1일 (한국시간 기준) 최종 확정되었다고 밝혔다. 금번 총회 종료 후, 회의록 초안 회람 등의 후속 절차를 거쳐 ｢S-23의 미래에 대한 비공식협의 결과 보고｣ 역시 원안대로 공식 확정되었다. 상기 보고서상 주요 내용은 다음과 같다. - 첫째, 해역을 지명표기 없이 고유번호로 표기하는 디지털 방식의 새로운 해도집 표준(S-130)을 개발한다. - 둘째, 기존 표준(S-23)은 아날로그에서 디지털로의 역사적 변천(evolutionary process)을 보여주는 출판물(publication)로서 남는다. - 셋째, 필요시, 해역의 속성 정보를 어떻게 표시할 지에 관한 지침 개발을 검토한다. 금번 총회에서 IHO가 일본해를 단독 표기중인 S-23을 사실상 더 이상 표준으로 활용하지 않는다는 점을 명확히 함에 따라, 기술적 국제기구인 IHO에서 지난 수십년간 지속되었던 한일간 대립이 일단락되게 되었다. 또한, S-23이 일측의 ‘일본해’ 주장의 주요 근거였던 만큼, 금번 총회 결정으로 인해…
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 외교부는 11.30일 고경석 아프리카중동국장 주재로 제2차 한-중동 보건협력 간담회를 개최하였다. 지난 10.8일 개최된 제1차 간담회의 후속 회의인 이번 간담회는 우리 보건산업 중동 진출의 교두보이자 역내 핵심 국가인 아랍에미리트(UAE)와의 보건협력 증진 방안을 주제로 개최되었다. 금번 간담회에는 압둘라 사이프 알-누아이미 대사 등을 포함, 주한UAE대사관 관계자가 참석하여 양국 보건협력 확대 의지를 재확인하였다. 고경석 국장은 개회사에서 우리의 일상생활에 많은 제약을 주고 있는 코로나19의 확산 방지를 위해 국가간 협력이 중요함을 강조하고, 현재의 위기 상황을 우리 보건산업의 UAE 진출 및 관련 역량 전수의 기회로 전환함으로써 양국의 보건·방역 역량이 호혜적으로 발전하기를 기대한다고 언급하였다. 알-누아이미 대사는 축사에서 한-UAE 양국간 보건협력 관련 그간 많은 발전이 있었으며, 앞으로도 보건과 첨단기술의 융합 및 직접투자 등 보건산업 각 분야에서 양국간 협력이 지속 증진되기를 기대한다고 화답하였다. 이번 간담회에서는 지난 10월 제1차 간담회에서 UAE 보건시장 진출 관련 우리의 강점으로 논의된
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 최종건 제1차관은 11.30일 오후 ‘모하마드 아쉬리 무다(Dato’ Mohd ASHRI Bin Muda)’ 주한말레이시아대사를 접견하고, 1년 10개월간의 한국 근무를 마치고 이임하는 아쉬리 대사의 노고에 고마움을 표하였다. 최 차관은 한-말레이시아관계가 1960년 외교관계 수립 이후 정치, 경제, 사회, 문화 등 다방면에서 고루 발전하였다고 하면서, 특히 지난 한 해 양국 정상이 상호 방문하여 양자관계를 공고히 한 점을 기쁘게 생각한다고 하고 아쉬리 대사의 기여에 감사의 뜻을 표하였다. 아쉬리 대사는 한-말레이시아 외교관계 수립 60주년을 맞는 올해 한국에서 외교관 생활을 마무리하게 되어 뜻깊다고 하면서, 그 동안 여러 국가에서 근무하였으나 주한대사로서의 근무가 가장 기억에 남을 것이라고 소회를 밝혔다. 최 차관은 한국과 말레이시아 관계가 신남방정책 플러스의 7대 핵심 협력분야를 통해 더욱 긴밀히 발전해 나가기를 희망하면서, 이에 대한 말레이시아 정부의 관심과 지원을 당부하였다. 아쉬리 대사는 신남방정책이 양국 간 협력의 범위와 내용을 확장시켰다고 하면서, 동 정책이 지속적으로 추진되어 한국과 말레이시아,
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 한-EU FTA 협정의 지속가능성 의무 이행 관련 한국-EU 분쟁을 다루고 있는 중재패널 심리에서 EU보다 한국 주장에 무게가 실리는 양상이다. EU는 한국이 한-EU FTA에 따라 국제노동기구 헌장 가운데 강제노동 및 단체교섭에 관한 노동규약을 비준할 것을 요구했다. EU는 거듭되는 요구에도 한국이 응하지 않고 있다며, 국제노동기구(ILO) 일부 협약 비준 의무위반에 따른 중재패널 구성을 요구했다. 한국은 협정상 지속가능성 의무가 강행규정이 아닌 선언적 규정으로 법적 구속력이 없다는 입장이다. 나탈리 베르나스코니 EU 추천 중재위원은 한-EU FTA 협정 지속가능성 규정이 법적 구속력을 갖기 어렵다고 인정, 중재가 한국에 유리하게 전개되었다. 당초 중재패널은 11월 23일 중재결과를 발표할 예정이었으나, 구체적인 이유를 밝히지 않고 연기했다. 유럽의회는 26일 집행위에 지속가능성 의무의 효과적 이행과 제재조치 등 강제이행 규정의 도입을 촉구하는 권고안을 채택했다. EU 집행위의 한국 제소는 교역상대국의 지속가능성 관련 의무 이행 관철을 위해 법적 대응에 나선 첫 사례다. 이번 중재 결과는 제재조치 등
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 프랑스가 당초 계획대로 美 바이든 행정부 출범 전에 디지털세 징수를 강행키로 했다. 브뤼노 르 메르 경제부장관은 25일 디지털세 대상 기업에 이미 2020년도분 과세통지서를 발송했다며 되었으며 초부터 징수할 계획임을 재확인했다. 글로벌 디지털세 과세 기준에 관한 OECD 협상이 무산됨에 따라 자국법에 의거, 디자털세를 과세했다. 당초 디지털세는 비즈니스 소재지에 세금을 부과하고 전통산업과의 공정과세 실현이 목적이었으나 코로나19 이후 세수를 늘리려는 목적도 추가했다. 프랑스는 코로나19로 총 1,860억 유로(860억 유로 정부지출 및 1,000억 유로 세수결손)의 피해가 발생했다. 프랑스는 2019년 7월 글로벌 매출이 7억5천만 유로를 초과하는 기업에 대해 3%의 디지털세를 부과하는 법안을 채택했다. 미국은 자국 기업을 타깃으로 한 불공정 과세라며 핸드백·화장품 등 13억 달러 상당의 프랑스 상품에 보복관세 부과를 결정했다. 이후 양국은 OECD 협상 기간 중 디지털세 징수와 보복관세 부과 잠정 보류에 합의하였으나, 프랑스가 협상 실패를 이유로 징수를 강행키로 했다. 미국도 보복관세를 부과할 수 있
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 11월 25일 후룬연구원(胡润研究院)에서 발표한 '2020년 중국 500대 민영기업'에 따르면 텐센트홀디스(腾讯控股), 알리바바(阿里巴巴), 메이퇀디엔핑(美团)이 중국 민영기업 상위 3위권을 차지했다. 그 중 텐센트홀디스의 시가는 전년대비 75% 증가한 4.98조위안에 달했으며 알리바바, 메이퇀디엔핑은 각가 4.78조위안, 1.63조위안으로 전년대비 25%, 196% 증가했다. 4-10위는 중국핑안보험(中国平安保险), 앤트그룹(蚂蚁集团), 핀둬둬(拼多多), 화웨이(华为), 징둥그룹(京东集团), 바이트댄스(字节跳动)와 메이디그룹(集团)이 차지했다. 중국 500대 민영기업 시가 총액은 56조위안으로 전년대비 20조위안 증가하였고 올해 진입 문턱은 전년대비 64% 증가한 230억위안에 달했으며 500대 기업 평균 시가는 전년대비 55% 증가한 1,100억위안에 달했다. 기업 분야로는 헬스케어 관련 기업이 93개로 작년 1,2위인 선진제조업과 부동산업 관련 기업을 제치고 처음으로 1위를 차지했다. 신재생에너지 자동차, 엔터테인먼트, 교육 관련 기업의 평균 시가는 전년대비 100% 이상 늘어난 것으로 증가세가 가장…
(한국글로벌뉴스 - 아셀 기자) 최근 JLL (仲量联行)에서 발표한 '국제소비중심도시발전지수연구보고'에 따르면 상하이, 베이징, 청두는 6개 지표에서 모두 높은 점수를 얻어 2020년 국제소비중심도시 TOP3로 선정되었다. 본 연구는 국제적 지명도, 도시 발전도, 상업발전도, 접근 편리성, 소비 편리성 및 정책 지향성 등 6개 지표를 기준으로 각 도시의 특징 및 발전우위를 제시했다. 이 중 상하이는 도시경제, 인프라, 글로벌브랜드 입주 현황, 상업 환경 부문에서 우위를 보유해 도시 및 상업 발전도에서 각각 1위로 선정되었다. 베이징은 UNESCO에 등록된 세계문화유산을 8개 보유, 세계 500대 기업 중 70% 입주, 700km 이상의 지하철 노선 보유로 국제적 지명도, 접근 편리성 및 소비 편리성 부문에서 1위 점수를 받았다. 청두는 국제공항 2개를 보유하고 있고, 대형 국제 경기 및 행사 개최 경험이 풍부해서 세계 500대 기업의 각광을 받고 있으며 12년 연속 중국의 가장 행복한 도시 1위로 선정되는 등 좋은 평가를 받았다. 도심지역 발전도로 살펴보면 상하이-징안구(上海静安区), 베이징-차오양구(北京朝阳区), 청두-진장구(成都锦江区)
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