(한국글로벌뉴스 - 박소연 기자)이권재 오산시장은 21일 공식 입장문을 통해, 화성시 동탄1·2신도시 장지동 1131번지 일원에 추진 중인 초대형 물류센터 건립 계획에 대해 전면 백지화를 강력히 촉구하고 나섰다.

해당 물류센터는 **지하 7층, 지상 20층, 연면적 51만7969㎡(약 15.7만 평)**에 달하는 국내 최대 규모의 물류시설로, 하루 2천여 대의 차량이 출입 가능한 구조를 갖추게 된다. 이러한 대규모 물류 단지는 단순한 개발사업을 넘어, 지역 간 교통 및 환경 문제에 심대한 영향을 미칠 수 있는 사안으로 평가된다.

오산시는 물류센터가 가동될 경우 오산을 경유하는 차량 통행량이 대폭 증가함에 따라, 도심 전체의 교통 혼잡이 극심해질 것으로 내다보고 있다.

시에 따르면, 2030년 기준 하루 약 1만7천 대의 물류 차량이 오산을 통과할 것으로 예측되며, 이는 인근 도로망과 주거지역에까지 직접적인 부담을 초래할 수 있다는 판단이다.

이권재 시장은 입장문을 통해 “이미 시민들이 겪고 있는 교통 불편이 심각한 수준인데, 인접 도시가 일방적으로 교통 부담을 떠넘기는 행위는 결코 납득할 수 없다”며, 교통영향평가 재검토 및 사업 전면 백지화를 촉구했다.

오산시는 현재 시행사 측에 공식적으로 사업 재검토를 요청한 상태이며, 지난 5월 16일에는 경기도 광역교통정책과와 면담을 진행했다. 또한 오는 5월 22일 예정된 경기도 교통영향평가 심의위원회에서 강력한 반대 입장을 피력할 예정이다.

시는 이번 사안을 단순한 개발계획으로 보지 않고, 생활권이 겹치는 지역 간 상생과 협력이 반드시 필요한 문제로 인식하고 있다. 실제로 오산시는 화성시와의 상생을 위해 하수처리장 공동 신설 등 필수 인프라 확충을 지속적으로 제안해 왔다.

특히, 2008년부터는 화성 동탄지역에서 발생하는 분뇨 및 하수 하루 3만6천 톤을 오산시가 위탁 처리해 오며, 실질적인 행정 협력도 이어왔다.

그럼에도 불구하고, 화성시가 이번 사안에 대해 기민하게 대응하지 않고 미온적인 태도를 보인 데 대해 오산시는 깊은 유감을 표했다. 또한, 이 사업은 화성시민들의 삶에도 중대한 영향을 미칠 수 있는 만큼, 보다 적극적인 협의에 나설 것을 강력히 촉구했다.

이 시장은 “논의와 협의 없는 일방적 개발은 결코 온당치 않다”며, “도와 화성시는 이번 계획의 문제점을 직시하고, 초대형 물류센터 개발을 전면 백지화해야 한다”고 거듭 강조했다. 이어 “시민의 삶의 질과 지역 간 상생 발전이 무엇보다 중요하며, 이 같은 초대형 개발사업은 철저한 사전 협의와 검토를 전제로 해야 한다”고 덧붙였다.